中國汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)預(yù)期面前的主要推動(dòng)力來自于中國家庭財(cái)富的增長(zhǎng)。目前，   認(rèn)為。中國家庭年收入超越60000元人民幣的鄉(xiāng)村家庭中，72%擁有一輛汽車，但這個(gè)收入層的家庭只占所有鄉(xiāng)村家庭總數(shù)的20%或者全國家庭總數(shù)的10%因此，其增長(zhǎng)潛力可見一斑。而在未來五年，收入逾越這個(gè)門檻的中國家庭數(shù)量預(yù)計(jì)將翻一番。

由于受中國政府大力推進(jìn)的安慰，預(yù)計(jì)。電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車將在中國市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)高度滲透，預(yù)測(cè)從現(xiàn)在2016年之前，其在整個(gè)汽車市場(chǎng)的平均占有率將達(dá)一成三。

日本汽車制造商在中國的市場(chǎng)占有率從2007年的二成五下降至2010年的一成九，   同時(shí)。并預(yù)計(jì)可能繼續(xù)下降。與此同時(shí)，中國整車廠商的市場(chǎng)占有率略有上升，但比亞迪和奇瑞的市場(chǎng)份額均在最近有所下降。

中國的汽車零配件供應(yīng)商將在今后幾年獲得強(qiáng)勁增長(zhǎng)。演講指出，   預(yù)測(cè)。迅速增長(zhǎng)并開始老化的中國汽車保有量將會(huì)推動(dòng)售后市場(chǎng)的零部件銷售和服務(wù)產(chǎn)業(yè)年增長(zhǎng)逾越三成。

中國的汽車零配件供應(yīng)商將繼續(xù)堅(jiān)持世界上最高的盈利水平。由于中國汽車零部件入口需求在2010年的復(fù)蘇，  還稱。汽車零部件銷售的增長(zhǎng)速度高于整車行業(yè)，其中美國仍為最大的入口目的地。

但從現(xiàn)在至2016年中國汽車市場(chǎng)的銷售額仍將堅(jiān)持高達(dá)一成五的年平均增長(zhǎng)率。預(yù)計(jì)到2015年，   盡管近期中國的輕型車市場(chǎng)銷售呈現(xiàn)了放緩。中國汽車保有量將從目前的6000萬輛增長(zhǎng)到超越1.45億輛。

海內(nèi)外汽車整車廠商和供應(yīng)商對(duì)于中國汽車市場(chǎng)的臨時(shí)增長(zhǎng)仍表示樂觀，  由全球知名商業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)AlixPartn艾睿鉑)與上海美國商會(huì)、上海歐洲商會(huì)共同完成的本次演講顯示。預(yù)計(jì)在2016年之前中國汽車市場(chǎng)每年的平均增長(zhǎng)速度為一成五。即便沒有如2009年那樣的高增長(zhǎng)，這仍是一個(gè)非常健康的數(shù)字。