TDI主要用于生產(chǎn)聚氨酯泡沫，聚氨酯泡沫主要用于家具和汽車等應(yīng)用領(lǐng)域。今年以來(lái)中國(guó)TDI價(jià)格在全球表現(xiàn)得最為糟糕。據(jù)ICIS價(jià)格報(bào)告稱，7月13日中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)商的報(bào)價(jià)為2400～2500美元/噸(CFR，中國(guó)主港)，而中國(guó)國(guó)內(nèi)貿(mào)易商在中國(guó)南方市場(chǎng)的銷售報(bào)價(jià)甚至創(chuàng)下2380美元/噸(CFR)的近期低點(diǎn)。一進(jìn)口商說(shuō)：“當(dāng)前在中國(guó)做TDI業(yè)務(wù)非常艱難，國(guó)內(nèi)供應(yīng)的泛濫已經(jīng)將進(jìn)口價(jià)格擠壓到歷史最低點(diǎn)。”市場(chǎng)人士表示，受下游泡沫業(yè)務(wù)淡季的影響，過(guò)去的幾個(gè)月中，中國(guó)國(guó)內(nèi)TDI銷售形勢(shì)非常不好。

    在嚴(yán)峻的庫(kù)存壓力下，中國(guó)貿(mào)易商被迫將庫(kù)存TDI出口至其他地區(qū)。中國(guó)是全球主要的TDI市場(chǎng)，2009年進(jìn)口TDI產(chǎn)品達(dá)130128噸，出口4980噸。今年前4個(gè)月，中國(guó)的TDI進(jìn)口量繼續(xù)攀升，但是5月份形勢(shì)逆轉(zhuǎn)，受國(guó)內(nèi)需求疲軟和TDI價(jià)格大幅下挫的影響，進(jìn)口量比4月份下挫32%，同時(shí)出口量比上月暴增46%。

    韓國(guó)生產(chǎn)商已開(kāi)始開(kāi)拓中東市場(chǎng)，他們近日向中東地區(qū)貿(mào)易商的報(bào)價(jià)為2600美元/噸(CFR)，比來(lái)自歐洲的貨物價(jià)格便宜至少200美元/噸。同時(shí)，更多的東北亞地區(qū)生產(chǎn)商也開(kāi)始開(kāi)拓拉美市場(chǎng)，不過(guò)出口至拉美市場(chǎng)的量還不大。盡管近來(lái)運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)增長(zhǎng)，但據(jù)ICIS數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前美國(guó)TDI供應(yīng)商對(duì)拉美地區(qū)的報(bào)價(jià)仍然維持在2950美元/噸(CFR)，高于來(lái)自亞洲地區(qū)供應(yīng)商的報(bào)價(jià)。