德國(guó)汽車生產(chǎn)商對(duì)華出口大增，銷量增幅促使利潤(rùn)大漲。中國(guó)成為德國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)主要推動(dòng)力。

    據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，近來，以寶馬和戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳為首的德國(guó)汽車生產(chǎn)商，可從每輛外銷中國(guó)的汽車上最高盈利三萬歐元（合3.9萬美元）。這是汽車生產(chǎn)商通常在歐洲獲得的利潤(rùn)的10倍。

    另據(jù)Bernstein Research研究公司估計(jì)，寶馬汽車業(yè)務(wù)二季度實(shí)現(xiàn)的13億歐元營(yíng)業(yè)利潤(rùn)中，在中國(guó)賺取的可能占了近90%。

    《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》消息，今年上半年，寶馬在美國(guó)和歐洲的汽車銷量分別增長(zhǎng)4%和6%，而在中國(guó)的銷量則增長(zhǎng)101%，達(dá)75615輛。奔馳上半年在中國(guó)的營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)189%，銷量為60500輛。同期大眾的奧迪在華銷量也增長(zhǎng)64%，接近11萬輛。

    華爾街日?qǐng)?bào)稱，中國(guó)豪華車車主被那些更加昂貴和高端、發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)大的汽車所吸引；以及上半年歐元兌美元和人民幣約15%的跌幅，是德國(guó)進(jìn)口汽車?yán)麧?rùn)率提高的因素之一。

    今年頭五個(gè)月，德國(guó)對(duì)華出口增長(zhǎng)了55%，大概相當(dāng)于對(duì)歐元區(qū)出口增速的六倍。華爾街日?qǐng)?bào)稱，德國(guó)對(duì)華出口的增長(zhǎng)已經(jīng)成為許多德國(guó)制造商實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇的主要?jiǎng)恿?。而未來?shù)月中國(guó)經(jīng)濟(jì)可能減速，這將對(duì)德國(guó)產(chǎn)生巨大影響。