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靜承載 Static |
250N/mm2 |
最大荷載
Max.Load |
動承載 Dynamic |
140N/mm2 |
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搖擺運動 Oscillating |
60N/mm2 |
| 最大PV值 |
干摩擦 Dry |
2.8N/mm2.m/s |
| PV limit |
潤滑油 Oil |
22N/mm2.m/s |
| 使用溫度 Temp.limit |
-40℃∽+130℃ |
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| 摩擦系數 Friction Coeff. |
0.05∽0.25μ |
| 最大速率Speep limit |
0.25m/s |
| 導熱系數 Thermal conductivity |
2.03Kcal/M.br.c |
| 熱膨脹系數 Coeff. Of linear expansion |
51×10-6per℃ |
| 裝配時內孔涂潤滑油脂Initial pre-lubrication at assembly required |
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| SF-2 應用特點 Characteristic of performance |
SF-2型材料是以填充四氟改性的聚甲醛塑料為表面層三層復合自潤滑材料,字是一種良性的邊界潤滑材料,因此特別適用與高載低速下的旋轉運動,搖擺運動以及經常在載荷下啟閉而不易形成流體動力潤滑的軸承,止推墊片、滑塊、球座等摩擦零件。SF-2能夠充分地利用微量潤滑脂,在邊界潤滑條件下可以長期的不用加油保養。在完全無油潤滑條件下,SF-2摩擦性能及允許PV值較低,因此通常在塑料表面軋出儲油坑,裝配件涂上鋰基潤滑油脂或硅脂等。
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| SF-2 磨損規律 |
| SF-2型材料有其特殊的磨損規律,如圖4所示在安裝時涂油脂的情況下,能在R階段內極微量的磨損。經過R階段時間后失去邊界油潤滑條件,磨損就開始加劇。如果在此時重新加油,可保持無顯著磨損,其壽命亦可以大大地延長。所以SF-2材料的優點就在于需要間融R階段時間加油一次,其間隔時間R較其它些材料特別是金屬材料的間隔時間顯著地長。約為五倍左右。 |
| 當裝配時涂以潤滑脂(如鋰基脂或硅脂等),SF-2襯套的使用壽命,隨工作時所處的PV值而上下,如當PV值在2.5MPam/s左右時,其使用壽命約為200小時,而當PV值在0.1MPa-m/s時,其使用壽命可在10000小時以上(祥見表) SF-2襯套的加油保養同期R約為壽命的一半左右。例如當PV=2.5MPam/s時,要求每隔100小時必須加油保養一次。 |
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